車窗不常開(kāi)，車內(nèi)易污染。空氣不流通更容易導(dǎo)致憋悶缺氧，不利健康。除了使用空調(diào)換氣，正確開(kāi)車窗也十分關(guān)鍵。美國(guó)《科學(xué)進(jìn)展》雜志刊登一項(xiàng)最新研究指出，車內(nèi)空氣流動(dòng)情況直接關(guān)系到新冠等高傳染性呼吸道疾病的預(yù)防。新研究提出了優(yōu)化車內(nèi)新鮮空氣流動(dòng)的簡(jiǎn)單開(kāi)窗技巧。


這項(xiàng)新研究由美國(guó)馬薩諸塞大學(xué)物理學(xué)專家瓦爾蓋塞·馬泰博士和布朗大學(xué)流體力學(xué)中心以及病理學(xué)與實(shí)驗(yàn)醫(yī)學(xué)系科研人員合作完成。研究小組對(duì)比分析了多種開(kāi)窗模式對(duì)車內(nèi)空氣流向的具體影響。這些開(kāi)窗模式包括：只開(kāi)單個(gè)車窗；開(kāi)啟同側(cè)車窗；同時(shí)開(kāi)啟斜對(duì)角車窗（左前+右后，或右前+左后）以及同時(shí)打開(kāi)所有四個(gè)車窗。


結(jié)果發(fā)現(xiàn)，保持車內(nèi)最佳通風(fēng)效果的模式是：同時(shí)開(kāi)啟斜對(duì)角車窗。比如，同時(shí)打開(kāi)右前窗（副駕駛座位邊車窗）和左后窗（駕駛員座位一側(cè)的后車窗），另外兩扇車窗關(guān)閉。這樣在汽車運(yùn)行過(guò)程中，風(fēng)向往往是從左后窗進(jìn)入車內(nèi)，經(jīng)過(guò)后座乘客背后流動(dòng)至車右側(cè)，之后風(fēng)向前移，部分風(fēng)從右前窗流出車外，另一部分風(fēng)則從駕駛員右側(cè)轉(zhuǎn)圈后流出車外。這樣，氣流成為駕駛員與乘客之間的一道屏障。另外，與其他開(kāi)窗模式相比，斜對(duì)角開(kāi)窗模式不僅最有助空氣對(duì)流，達(dá)到車內(nèi)快速通風(fēng)及降溫的效果，而且行車過(guò)程中的風(fēng)噪聲音也最小。


編輯：劉燕

來(lái)源：生命時(shí)報(bào)
原標(biāo)題：右前左后開(kāi)窗，車內(nèi)空氣好